弘泱生產(chǎn)的智能一體化預(yù)制泵站自帶物聯(lián)網(wǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作。一體化泵站無(wú)需專人值守，泵站發(fā)生異常會(huì)第一時(shí)間通知手機(jī)APP，向智能云平臺(tái)發(fā)出警報(bào)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。

隨著科技的發(fā)展，許多設(shè)備和店鋪都實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人值守”模式。

（智能一體化預(yù)制泵站）

無(wú)人值守的字面意思就是無(wú)需專人值守。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)，無(wú)人值守地磅系統(tǒng)，無(wú)人值守自動(dòng)販賣系統(tǒng)等等，都是能為管理者和使用者提供方便的技術(shù)。

以無(wú)人值守停車場(chǎng)為例，在停車場(chǎng)出入口均采用自動(dòng)放行，也就是說(shuō)無(wú)需人工操作，也可以直接通過(guò)智能管理系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行管理，輕松實(shí)現(xiàn)不停車、免取卡、快速進(jìn)出停車場(chǎng)的模式。

（智能一體化預(yù)制泵站廠家）

這一模式取決于科技的發(fā)展和移動(dòng)支付的進(jìn)步，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以進(jìn)行免密支付、遠(yuǎn)程支付。

相同的原理還有智能ETC，在高速公路上無(wú)需人工也能自助同學(xué)，既節(jié)約了人工又節(jié)省了排隊(duì)時(shí)間，有利于交通順暢。

（智能一體化預(yù)制泵站生產(chǎn)廠家）

一體化泵站的無(wú)人值守系統(tǒng)體現(xiàn)在，通過(guò)安裝傳感器、檢測(cè)終端、數(shù)據(jù)采集和傳輸終端，實(shí)時(shí)采集泵站的有關(guān)數(shù)據(jù)和運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常或故障。

無(wú)人值守系統(tǒng)的出現(xiàn)代表了一體化泵站管理的科學(xué)化、現(xiàn)代化，在實(shí)際使用過(guò)程中有重要作用和影響。一體化預(yù)制泵站的各項(xiàng)參數(shù)都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控，便于管理。